Als examenkandidaat heb jij bij het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen geen rechten. Dat is in strijd met het Europese recht. Zoals zo vaak bij het CBR; daar heeft de directie van het zelfstandig bestuursorgaan geen enkel respect voor. Doet er zich tijdens een praktijkexamen iets voor waarover jij je beklag wil doen? Vergeet het maar! Examinatoren worden er naar verluidt op getraind de ‘vermoorde onschuld’ te spelen en weten dat zij onder vrijwel alle omstandigheden gedekt worden door de werkgever: het CBR.
[dit artikel is eerder gepubliceerd op 27 maart 2024]
In het eerste halfjaar van 2023 ontving het CBR bijna 1000 klachten. Daarvan werd maar een handjevol ‘gegrond’ verklaard. De rest niet.
Anders dan in de examenzaal – bij de theorie – weigert het CBR bij praktijkexamens een zogenaamde dubbele-dashcam, waarmee de route wordt geregistreerd, jouw gezicht én het geluid in het examenvoertuig. Stel er doet zich iets voor tijdens het examen, je kunt zelf situaties bedenken, dan kun je (anders dan het Europese recht dat bepaald) geen bewijsmateriaal overleggen.
Voorafgaand aan de examenrit ontkoppeld iedere examinator het gaspedaal op de dubbele bediening. Of dat wettig is? Dat gaat blijken uit onderzoek door verschillende overheidsinstanties… anders dan het CBR.
Stel jij maakt een fout bij het invoegen op de snelweg of de examenauto valt stil op een spoorwegovergang? De examinator kan geen gas geven, want dat pedaal heeft de examinator zelf losgekoppeld. In zo’n geval is een videoregistratie van de examenrit echt nodig om te bewijzen dat de CBR examinator de fout in is gegaan en dus aansprakelijk.
Overleg met je rijschool dat deze je een verklaring meegeeft, waarin jij dit wilt melden!
